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怎样算开设赌场|新车|雪佛兰能借探界者重夺20万区间SUV市场?|Y车评

怎样算开设赌场,如果不是在结尾伴随着振聋发聩的鼓声中,探界者equinox的售价逐一发布,4月7号的上市发布会,其实更应该算作一场不错的秀。这场满满情怀、历时100分钟的秀,讲述了两个故事:其一,雪佛兰发明了suv以及造了一堆牛逼的suv。其二,discovery探索频道的三位摄像大师集体为探界者背书,生动传达出探界者的slogan“让实力,更具实力”。

不得不承认雪佛兰确实是一个会讲故事的品牌。

早在去年底,广州车展前夕举办的雪佛兰之夜,就好好地让大鹏君为之“高潮”了一把,现场美式的调性玩地颇足。而最近,刷爆大鹏君朋友圈的通用onstar车联网发布会中透露,2005年卡特里娜飓风来袭时常规通讯系统一度瘫痪,只有通用安吉星系统运转正常并帮助救援,由此还获得了时任美国总统小布什的亲笔感谢信。

说实话,这都是不错的故事,但只是开始。

套用同为美系的某品牌口号:用实力让情怀落地,雪佛兰在大戏之前开了一个不错的好头,之后如何能吊起消费者的胃口,尚需实实在在的干货。这次探界者拿出的干货,除去17.49-24.99万元的价格区间,还有不错的动力总成以及较为丰富的配置。

此次推出的动力总成分两种组合,分别为1.5t+6at和2.0t+9at。动力参数分别为,1.5t发动机最大功率180马力,峰值扭矩275牛·米。2.0t发动机最大功率260马力,峰值扭矩353牛·米。虽然探界者与昂科威为同平台产品,同为1.5t发动机,但是探界者上代号为lyx的发动机比昂科威上代号为lfy的发动机,功率增加11匹,扭矩增加25牛·米。2.0t发动机性能则保持一致。传动系统也没有采用昂科威上的双离合,反而采用更为稳定成熟的at变速箱。值得注意的一点,新车的尾标首次采用了新的数字命名法,其中“535t”实为1.5t车型,而“550t”实为2.0t车型。

探界者上最大的亮点要属此次采用的通用自研的全新9at变速箱。该款9at变速箱采用同轴设计,所有齿轮均与曲轴排布在同一直线上,使其拥有与6速自动变速箱相当的紧凑体积。结构布局上采用5组行星齿轮机构搭配4个固定离合器和3个旋转离合器的机械组合,达到了7.6:1的齿比范围,有助于车辆的加速表现与燃油经济性。同时,这款9at变速箱还采用了新的液力变矩器和以32位控制模块(tcm)为载体的变速箱控制逻辑,可以实现时速95公里便能挂上9挡行驶。

外观方面,探界者采用了全新的雪佛兰家族化前脸,c柱后的悬浮式车顶是外观的一个亮点。探界者轴距为2725mm,车身尺寸长宽高分别为4652/1843/1661mm,相比同胞昂科威大小相当。进一步与同级其他车型比较,比如奇骏、荣放、途观,探界者的“身材”并不突出。

配置方面,探界者全系标配了发动机自动启停、led日间行车灯、主动进气格栅、胎压监测、电子手刹、智能无钥匙进入、发动机一键启动、后排双usb接口、anc主动降噪系统、applecarplay或baidu carlife车载互联系统等。在中高配车型上,还将配备第十代onstar安吉星智联系统,可以实现车辆远程遥控、车辆诊断、安全安防、行车管家、全音控领航等20余项车辆服务。较为丰富的车内配置,为探界者挽回了一定的后发优势。

最后从纵向和横向来分析一下探界者。纵向来看,探界者身负雪佛兰在suv市场的攻坚作用。此前担负这一重责的科帕奇,在2007年进入国内市场,2011年又实现国产,但近10年来销量不温不火,未能帮助雪佛兰在增速最为迅猛的suv市场占得先机,也进而影响了雪佛兰品牌在国内的影响力。雪佛兰亟需用探界者来实现这一市场的突破,即便进入这一市场的时机比竞品慢了不少,但凭借探界者前两代在美国本土的优异表现,此次上市的第三代探界者应该是信心满满而来。

从横向来看,轴距2725mm的探界者虽然划为中型suv,但价格区间又实实在在地进入了紧凑级suv的阵地。在这一区间,我们可以看到不少销量榜上的常客:奇骏、荣放、途观。而且较长的轴距,并没有为探界者释放出较为夸张的尺寸。所以在国人最为在意的空间方面,探界者似乎也没占到太多的便宜。

探界者稍占优势的还是美系最为擅长的动力领域,1.5t+6at和2.0t+9at这两套组合,兼顾了动力和经济性。而在车辆的配置方面,由于是新上车型,电子化和科技类配属也更为先进。

雪佛兰探界者应该可以视作其suv市场的翻身之作,也是众望所归之作。它的成败关乎雪佛兰未来的市场影响力和品牌高度。在中国现有的消费热度趋势下,suv市场是各家品牌必争之地,雪佛兰要想攻占自己的位置,除了推出适应国人需求的产品之外,还要加快中型suv产品的更新力度,不能让十年间乏善可陈的科帕奇教训再次重演。

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